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品名:淺口隱形襪套(LD-3036)
組合: A組:黑X2/深灰X2/膚X2(腳跟配色隨機出貨)
B組:黑X6

尺寸:22-24cm 腳底
成份:棉63.6% 尼龍9.1% 橡膠2.1% 聚酯纖維23.5% 彈性纖維1.7%



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蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改)蘇澳至東澳路段,預計於今年底通車,不過,蘇花改與國道五號並未相連,駕駛人須先駛入蘇澳市區,此舉恐將使蘇澳交通堵塞,引起不滿,對此,高公局今日也說明因應作為,將配合公路總局進行分流措施。

高公局今日表示,因應蘇花改全面通車後之長期需求,自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」,評估將國5末端與台9線銜接,增加出入口匝道服務地方,改善國5末端車流集中蘇澳端進出,提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後,目前已提報交通部,將於5月中轉行政院審核,該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。

至於國5直接銜接蘇花改?高公局說,因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置,蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置,兩道路服務容量差異大,直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題,將會繼續深入檢討。

據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」,往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量,蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量,顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大,蘇澳有台2、台2戊及台9等省道,最大道路容量超過每小時6000小客車當量,經評估道路容量尚有餘裕。

據了解,公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌,顯示三條網路車流量,告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施,目前積極辦理中,高公局也將配合公路總局,推動交通分流等各項措施。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



馬刺隊前鋒Kawhi Leonard (雷納德)在與火箭隊的第五戰時因踩到James Harden的腳而左腳踝扭傷,促使他第六戰的缺席。今天在西區決賽對上勇士隊帶傷出賽時他又兩度扭傷腳踝,被迫於第三節就傷重離場,之後將會進行核磁共振檢查。

今天的比賽,開賽時馬刺隊握有領先的優勢,上半場便將勝分差拉大至20分。然而第三節時Leonard先是在投進三分球時踩到板凳席隊友David Lee的腳,下場稍作休息後,又咬牙上場繼續奮戰。未料不到五分鐘他就又在投籃落分期付款 地時踩到勇士中鋒Zaza Pachulia的腳,加劇左腳踝的傷勢。在進行完罰球後他便被護送離場,沒有再上場。他的退場使原本落後的勇士大為振奮,把握良機追分,終場以113:111順利逆轉勝。在Leonard離場後勇士隊的總得分是56分,而馬刺隊僅入帳30分。

當Leonard被問到有沒有可能是對手蓄意埋地雷?他表示不太可能。「他有沒有可能故意把腳放在我落地的位置?我不這樣認為。當時24秒錶正在倒數,他想守住那顆球。我可能得看過比賽影片才能確定。」

勇士隊主將Kevin Durant也出面為隊友Pachulia說話。「Pachulia並不是一個打球骯髒的球員,如果想要蓄意傷害一個人,時間必須得拿捏得十分精準,但勇士隊不是那種球隊。Leonard是很棒的球員,我們都非常尊敬他,絕對不可能希望他受傷。當時我們只是想守下那顆球,大家都很拼命,這是個不幸的意外,我希望它從來沒有發生過。我一點都不認為那是蓄意的,你們不能聽信Twitter上面那些胡言亂語。」

截至Leonard退場,該場比賽他共拿下26分,8籃板以及3個助攻,帶領馬刺隊以78:55領先勇士隊。馬刺明星後衛Manu Ginobili表示Leonard的離場影響很大。「他是球隊非常重要的角色,當時我們打得非常流暢。但當他離場後勇士隊開始重新振作,讓我們每個人壓力都很大,這也是我們後面打得很辛苦的原因─平時掌握比賽,紓緩大家壓力的角色不見了。」

而針對最近屢屢受傷的慘況,Leonard在心態上還是非常正面。「現階段的目標是讓身體狀況盡快好轉,」Leonard說:「我對我的隊友們有信心。」

馬刺隊對上勇士隊的第二戰將面臨Leonard以及前陣子股四頭肌撕裂傷的Tony Parker皆缺席的困境,但目前馬刺隊氣勢仍盛,對於贏下勇士隊他們對剩下的球員也頗具信心。「我想我們現在應該要做的不是先被這些困境擊敗,而是相信我們剩下的球員還有無限的可能。」馬刺後衛Patty Mills說。



▲Kawhi Leonard近期腳踝三度扭傷(影片取自YouTube連結)

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